Zoals in het vorige blog vermeld zijn we gisteren op weg gegaan naar Fiscardo voor de verlening van de Dekpa, een formulier dat je een jaar in de Griekse wateren mag rondtrekken. Bij Fiscardo aangekomen, lukte het achteruit ankeren niet, ik liet de ankerlier te vlug draaien.
 |
| Provisorisch gemaakt. |
Bij een tweede poging begon de motor te roken en binnen rook het niet goed. Meteen de motor uitgezet en buiten de zeilen gehesen. Dan kun je in ieder geval nog wat vooruitkomen. We besluiten terug te zeilen naar Vassiliki, omdat we op het eiland Lefkas 2 Volvo dealers (Nidri en Lefkas) weten. Gelukkig is er wind en na ruim 2 uur zeilen leggen we aan de kade aan. Ton heeft ondertussen het probleem gevonden: een gebroken slangetje tussen de warmtewisselaar en thermostaat. Met een stukje fietsbinnenband, vulkaniserende tape en slangenklemmen en een hoop koelwater kunnen we de motor even gebruiken bij het aanleggen. Dan een mail naar CYS in Lefkas of zij een slangetje op voorraad hebben. Water achter uit de boot gehaald, bus verbindingen naar Lefkas opgezocht en op tijd naar bed. De Dekpa kan ook in Levkas verlengd worden.
 |
| Temperatuurmeter. |
Vandaag de bus van even over 7 uur richting Nidri-Levkas. Ton stapt in Nidri uit om naar IBA te gaan. Ik ga door naar Levkas. Daar word ik 3 keer door verwezen naar de Portpolice die uit eindelijk langs de boulevard boven de supermarkt zetelt. Daarna moet ik bijzonder vriendelijk blijven bij een politieman die duidelijk niet in een goed humeur is. Maar hij heeft een punt, op het verzekeringbewijs staat geen bootnaam, Lunde, wel een Contest en het merk van de motor. Zo zou je makkelijk 5 boten kunnen hebben, zeggen de heren. Van de baas mag ik FBTO vragen een nieuw bewijs met de bootnaam te mailen en dan is het in orde. Zo gezegd zo gedaan. FBTO reageert altijd erg snel. De gegevens worden uitgeprint, maar de politieman vergeet een bladzijde uit te printen met de gevraagde gegevens. Hij is het onderhand helemaal zat, tekent het formulier en gooit het op de balie zeggende dat hij de naam niet kan vinden. Een collega staat bij de printer en kijkt me bemoedigend aan. Ik dank de persoon hartelijk en dacht wegwezen hier. Voor andere bootbezitters een advies: laat de bootnaam ook op het verzekeringsbewijs zetten.
 |
| Ton aan het monteren. |
Dan contact met Ton. Bij IBA moeten ze het slangetje bestellen, maar CYS heeft er een liggen. Dus op naar CYS. Ton had verschillende diameters gemeten, maar hoe we ook kijken op de computer er komt steeds hetzelfde slangetje uit. Ik krijg het mee en het kan teruggegeven worden. Dan op naar Nidri, waar Ton inmiddels gezellig bij Sjoerd van de Thetes aan boord, ook liggend op de kant bij Ionion Marine, thee heeft gedronken. Deze keer kunnen wij hem een plezier doen door biologisch olijfolie mee te nemen naar Nederland! We nemen de bus terug naar Vassiliki en monteren het slangetje. Het past uitstekend. Dan de motor gestart en ontdekt Ton dat de waterpomp lekt. Een groter probleem waar een monteur bij moet komen. IBA kan maandag pas zeggen wanneer er tijd is. Morgen gaan we CYS bellen en kijken wat zij kunnen doen. Zij hebben onze voorkeur vanwege goede ervaringen van Buonavista en de Umata met hun motor problemen. Al met al een tegenvaller en nog een hoop gedoe voor de komende dagen. We proberen in ieder geval zeilend richting Levkas te komen in het weekend en kijken wat het daarna geeft.
