St. Stefanou naar St.Maria Di Leuca hak van Italië; gespot door een SAR-vliegtuig.

Zonsondergang bij St. Maria Di Leuca.

Met de vooruitzichten dat we een mooie wind in de Ionian Sea zouden hebben staan we om 6.00 uur op en om 7.00 uur gaat het anker op. Er is wat oponthoud, want gras en een grote lap plastic wordt mee opgehaald. Nadat alles schoon is gemaakt en opgeruimd gaat het richting noord Corfu op de motor. Tot het eiland Otlionoi is er nog weinig wind en een behoorlijke golfslag, nog over van de harde wind van de afgelopen dagen. Eenmaal buiten gaan de zeilen omhoog en de motor al gauw uit. Met gemiddeld 6 knopen en tenslotte 2 reven in het grootzeil zeilen we heerlijk naar de hak van Italië, St. Maria Di Leuca.

Tijdens onze overtocht worden we 2 keer gespot door een SAR vliegtuig. De eerste keer nog in de Griekse wateren, de tweede keer al redelijk in de buurt van de hak van Italië. Kort daarvoor had Ton een vrachtschip op geroepen om het attent te maken op onze koers. Het schip verlegde zijn koers.en wij hoefde geen actie te ondernemen om een aanvaring te vermijden..

Hiernaast is een afdruk van het AIS scherm op onze navigatie computer  toegevoegd. In het AIS systeem zendt een schip voortdurend zijn naam, positie en enkele andere gegevens uit. Ook andere schepen die dit systeem hebben doen dit. De grote vaart (beroeps) is dit verplicht. De rode stip in het midden, aangegeven dmv pijl A, is de positie van onze boot. Op het plaatje komen wij van rechts (Griekenland) en varen naar links richting Santa Maria di Leuca. De roode lijn achter de boot is de reeds afgelegde route. Pijl B geeft de positie van het container schip op het moment van de afdruk. Dit schip komt vanuit het zuiden en vaart noord richting Venetië. Duidelijk in de paarse lijn die bij het container schip hoort is aan de slinger te zien dat het schip voor ons is uitgeweken en daarna zijn koers weer heeft hervat. Verder is op de afdruk te zien dat een SAR-vliegtuig (Search And Rescue) vanuit het noorden is genaderd (pijl E), enkele rondjes rond onze boot vliegt en zijn weg naar het westen vervolgt (Pijl D). Pijl F geeft de bestemming, Santa Maria di Leuca, aan. Enkele andere groene driehoeken zijn boten die om de punt naar het noorden varen.

Om 19.00 uur, een uur eerder dan gedacht, liggen we vast aan de steiger. Het is dan net donker geworden. We ruimen de boot wat op en zijn blij als we de thee kunnen drinken. Vroeg naar bed, want het was wel een vermoeiende tocht.